第一，轴承本体（包括轴承内圈外圈和滚动体）。通常这些零部件都是轴承钢构成。在轴承生产过程中，这些零部件都需要经过一定的热处理。这些也零部件也就具有一定的温度稳定性。其中有一个热处理稳定温度的概念。也就是轴承在这个温度范围内，其尺寸等精度会相对稳定，超过这个温度，轴承零部件尺寸稳定性就会发生变化。其实，与此同时轴承内部金属组织机构也会发生变化，轴承的硬度等也会发生相应的改变。
不同厂家，对于不同类型轴承默认的热处理稳定温度有一定的差异，具体限值建议咨询相应厂家。
如果对于特殊要求的工况，电机工程师可以选择特殊热处理的轴承进行使用。这个特殊热处理的情况，各个厂家各有不同，此处就不做展开。
需要指出的是，如果仅仅是短时间超过这个温度限值，并不意味着必须选择特殊热处理的轴承。这样的考量更有助于经济性和可替换性。
第二，轴承保持架，电机轴承常用的保持架材质包括钢，铜（主要是黄铜），尼龙（工程塑料等）。其中，钢和黄铜的材质温度限值可以不用特殊考虑，基本可以和套圈等的相近。而尼龙保持架通常有一定的使用温度范围。通常的尼龙保持架默认温度范围-30摄氏度至120摄氏度。如果超过这个温度长时间运行，就需要改变选型或者做其他的计算来考量可用性。（这里不展开计算，可以单独询问作者或者查阅相关资料）。
第三，轴承的密封件，通常密封轴承的密封件在没有特殊要求的时候使用丁腈橡胶比较多。这种材质的密封件的耐温范围也在-30度到120度之间。氟橡胶的密封件耐温可达180摄氏度。其他材料的密封件耐温限额请咨询相应厂家。
第四，润滑脂，轴承温度升高，会对润滑脂的粘度带来影响。而粘度变化之后的润滑脂是否可以满足应用工况，就需要进行相应的校核。通常密封轴承中温润滑脂的温度范围为-30摄氏度到120摄氏度左右。电机工程师可以根据工况选择低温润滑脂，高温润滑脂，宽温润滑脂等。对于润滑脂的选择，以后将在润滑专题里面讲述。
综上，电机工程师了解了一般轴承的耐温限值，就可以在轴承工作于不同温度的工况下进行选择。
