十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。
滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似，不同之处在于中间十字滑块为方形滑 十字滑块联轴器的具体尺寸与技术参数十字滑块联轴器的具体尺寸与技术参数块，利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现两半联轴器联接。该联轴器噪声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合，本标准所规定的滑块联轴器，适用于油泵装置或其它传递扭矩较小的场合，具有一定补偿两轴相对偏移量，减震和缓冲性能；其工作温度为-20~70°C。传递公称扭矩为16~500N.m。滑块联轴器是联轴器的一种，其也叫作金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动，但很多用户对滑块联轴器的相关知识并不是很了解，下面就来简单介绍一下，希望对您有所帮助：
一.滑块联轴器的结构：
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滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成，因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移，同时滑块联轴器还有两个轴套和一个中心滑块，其中中心滑块是一个传递扭矩元件。
二.滑块联轴器的特点：
1.滑块联轴器零件以碳钢为材料，其工作表面经过热处理，其硬度提高了很多。
2.使用时可从从中间盘的油孔中注油进行润滑，减小了滑块间的摩擦从而提高了工作效率。
3.中心滑块通过两边呈90°，相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的效果。
4.中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转，从而减少联轴器的反冲作用。
5.滑块联轴器应用广泛，可用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。
