数十年来，INA进口轴承一直代表了有创意的进口轴承解决方案，代表了设计与生产进口轴承方面的高专业水准，同时也代表了对客户要求的极大关注。挣脱思维方式的束缚，突破传统习惯的阻碍，寻找新的途径，不论是INA创立伊使还是几十年后的今天都是INA轴承企业文化的精髓之一。早在1946年，乔治.舍弗勒博士与其兄弟维尔海姆共同创立了舍弗勒公司，并在1949年就证明了突破思维框架的意义。彼时，他对滚针和保持架组件的开发导致了INA滚针轴承在工业领域应用的一大突破，填补了该领域的空白。乔治.舍弗勒的创新精神和对成功的渴望为INA公司在全球35家工厂永恒的企业文化的一部分。INA在全世界范围开发并生产滚动轴承、滑动IINA轴承、直线运动产品和汽车发动机部件。作为一个研制和开发方面的合作伙伴，从系统发展的初始阶段，INA就与客户紧密合作。每天都有针对用户的新解决方案诞生，这也意味着每年有1000种以上新产品投放市场。INA大力投资研发部门，最近特别重视在德国，亚洲和北美的新研发中心的建设。INA轴承广泛应用于汽车工业包括发动机，变速箱和底盘，以及工业部门。INA在精密产品成型方面有着同行不可比拟的技术优势并依此为客户提供极具性价比的解决方案。在工业领域，四个行业管理部门分别在生产机械、动力传输与铁路、重工业和消费领域引导着INA和FAG两个品牌的市场推广。
INA滚针轴承
实体型滚针轴承
有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用。
INA推力滚针轴承
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可承受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小，有利于机械的紧凑设计，大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用。
圆锥滚子轴承该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导。设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。
圆柱滚子轴承根据轴承装用滚动体的列数不同，圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的是有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外，还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。
单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大，根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。NN型和NNU型双列圆柱滚子轴承结构紧凑，刚性强，承载能力大，受载荷后变形小，大多用于机床主轴的支承。FC、FCD、FCDP型四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷，多用于轧机等重型机械上。
INA调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式。由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正。可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆．调心滚子轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。
INA推力滚子轴承
推力滚子轴承包括推力调心滚子轴承、推力圆柱滚子轴承和推力圆锥滚子轴承。推力调心滚子轴承能同时承受轴向和径向负荷，但径向负荷不得超过轴向负荷的55%。这类轴承遥另一个重要特点是具有自动调心性能，因此使其对不同心度和轴的挠曲不甚敏感。只要负荷P和P。不超过0.05C，且轴圈旋转，轴承就允许一定范围的调心角。小的数值适用于大轴承，而且负荷增大时允许调心角将会减小。
